HOT ! ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 TEIN_MONO_RACING.jpg

TEIN_MONO_RACING.jpg。71jCuvjEqQL.jpg_BO30,255,255,。Amazon | TEIN (テイン) 車高調【 MONO SPORT 】スズキ スイフト。TEINのモノスポーツダンパーです。2022年3月22日に新品で購入しました。モノスポーツの乗り味としては、ロールを押さえながらも固すぎず、スポーツ性と快適性を高いレベルで両立してるサスペンションです。車高も程良いダウンで下がり過ぎない点も良いです。仕様変更により取り外しましたので、事故などによる曲がりや歪みは一切ありません。フロントは純正アッパーマウントで組み立て済みです。リヤのショックは反発力がしっかりあり、縮めるのに体重をかけないと縮まらず、離すとすぐに戻ってきます。ちなみに私の住んでいる地域は、まず雪は降らないですし沿岸部でもありません。一度動かすと普通に動きますが、ジョイントはそういった性質なのでしょうか。ジョイントの節度もしっかりと手応えがあります。ただし使用期間中も段差はなるべく避けて走行し、避けられない段差は徐行で通過するなど、気を使っていました。取り置きなどはしませんので、気になる方は早めに落札をお願いいたします。楽天市場】テイン モノレーシングダンパー スズキ スイフト。車高調整式サスペンションキットで、ZC33Sスイフトスポーツ用となります。。CUSCO SPORT TN_R 車高調GRヤリス　GXPA16 前期。取り外したのは半年ほど前になりますので、実使用期間は3年3万kmほどです。200系6型ハイエースDX・標準ボデイフルタイム4WD・純正ショックアブソーバー。30プリウス車高調。純正と比較して格段にロールは少ないのですが、ガチガチではなくスムーズに動くサスペンションで、特にワインディングを気持ち良く走行することができます。21クラウンサスペンション。JZX100 アッパーアーム。逆にとにかく車高を下げたい方や、普段使いは二の次でスポーツ性を優先したい方はモノレーシングなどのサスペンションが良いと思います。メーガンレーシング アッパーアーム シビックEK。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。オイル漏れもありません。フロント　アッパーアーム　クラウン　マークX レクサスIS GS。スバル インプレッサ 車高調。フロントは上記の通りバネがセットされてるためショックを縮めての点検はできません。【新品未使用】タナベ NF210 1台分セット N-ONE JG1 JG1PNK。新型ジムニー　JB64,JB74 ステンレスラテラルロッド　フロント＆リア。ブラケットについては購入してから車高を調整していないので、固着についてはわかりかねます。トヨタ　マークX GRX130 ナックルアーム左右セット。ジムニー純正ショックアブソーバー　四本　新車外し　JB74W。スタビリンクのジョイントは、しばらく動かさないと固くなります。メルセデスベンツCクラス　w205 ラルグス車高調。50エスティマ　純正サスショック。ガタはありません。TCRエスティマ　シルクロード⭐︎スプリング&アジャスタ。TRD 前後スタビライザーセット クラウン マークX マジェスタ。使用していたサスペンションですので傷や汚れ、錆などはあります。326パワーID62-63兼用H16050Kチャラバネヴェルファイア20。N-BOX ホンダ JF1フルタップ減衰36段調整車高調。他でも声をかけていますので、他で購入者が決まった場合、落札されていなければ出品を取り消します。ランクル80 ピロ　ラテラルロッド　新品。しょー。