HOT ! ハイエース　強化　トーションバー　アブソーバー4本 200系 ハイエース 強化 トーションバー 2WD用 : イネックス

200系 ハイエース 強化 トーションバー 2WD用 : イネックス。200系 ハイエース 強化 トーションバー 2WD用 : イネックス。88ハウス ハイエース 200系 トーションバー 2WD用 1 2 3 4 5 6型。ハイエース　ショックアブソーバー4本セット。Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S。- 数量: 4本-状態　純正より柔らかいです。。- 色: 黒購入した車両に元々付いていて純正に戻したので不要になりました。メーガンレーシング アッパーアーム シビックEK。まだまだ使えるますが、中古で詳細わからないので神経質な方はご遠慮下さい。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。▼詳細ティスファクトリー[対応]200系ハイエース 【4WD】[商品]強化トーションバー【4WD】■04ｙ8月～200系ハイエース4WDに対応します。フロント　アッパーアーム　クラウン　マークX レクサスIS GS。■ローダウン時のバネレート低下を補う太さ28φの超強化タイプになります。スバル インプレッサ 車高調。■トーションバーを緩めて車高を下げると、バネレートが低下し足回りが不安定で頼りない印象をうけますが、強化タイプのため緩めた状態でもバネレートを確保、乗り心地を向上させます。【新品未使用】タナベ NF210 1台分セット N-ONE JG1 JG1PNK。■フロントのばたつきや、横揺れなどを抑え、ローダウンした状態でも走行性、安定性を確保するのに効果的です。新型ジムニー　JB64,JB74 ステンレスラテラルロッド　フロント＆リア。＜詳細＞・対応　TRH/KDH/GDH200系（4WD）・線径　28ｍｍ・純正比 レートアップ約170～220％　（グレード等により変動）※トーションバーを緩めた際にアンカーアームが遊ぶ場合はリバウンドストップをご使用ください。トヨタ　マークX GRX130 ナックルアーム左右セット。1年使用して純正車高に戻した為不要になりました。ジムニー純正ショックアブソーバー　四本　新車外し　JB74W。